Der Bahnhof Hammerunterwiesenthal war der wichtigste Zwischenbahnhof der Strecke.
Sein hohes Güteraufkommen, durch den Schotter- und Kalkabbau bei
Hammerunterwiesenthal, führte zu einem recht umfangreichen Ausbau der Bahnanlagen.

Kartonbausatz Empfangsgebäude